日々のメモ帳

さて、スタンリッジをいきなり富士ヒルへ投入（笑） 今年も、富士ヒルの天気は酷かったな。 去年と同じような天気だろうっと予想をしたけど、ずっと雨降ってるね。 因みに、運動不足おじさんは、開始2kmの時点で、もう無理ってなって、いつどうやって足をつくか考えてたよ。 １合目の、ショートヒルクライムのゴールにも吸い込まれそうになったしね！ さて、スタンリッジの登坂性能は悪くはないと思う。というか、普通に進むし。 斜度が10％超えたりしてないから、その辺はまだ分からないけど、富士スバルラインなら、全然登れる。 ハムストリングが、翌日から３日間も、酷い筋肉痛になるくらい運動不足だったから、不甲斐ないよなぁ、、、って。 雨天のダウンヒルは、苦手意識が強い方だけど、ディスクブレーキ と28cのタイヤの組み合わせは凄いね！！ ドライコンディションみたいに降れる！！みんな、これだけでもディスクブレーキ にする価値はあると思うよ！！ さて、運動不足おじさんは、次は弘前の岩木山ヒルクライムに向かうようです。

さて、ビアンキを退役させて次のマシーンは、S-works  Venge！！とやりたいところだけど（笑） もともと次に乗るのは金属フレームにするって決めてた。３年くらい前いに一度オーダーしたけど色々あってオジャンに（汗） で、今回は、いつもお世話になってるお店でオーダーフレームをオーダーするという荒技に。 一度は、Stoemperのアルミかな？って思ったけど、今回お願いした所のビルダーさんの趣向が、刺さってね。 俺が好きな感じと同じ方向を向いていて、このビルダーさんにお願いしたいって思えたのでそっちにお願いした。 その名は、Stanridge。 こっちは、完全にゼロから図面を起こしたね。 ベースは、コルナゴCt-1を参考にしつつ、BBハイトとかは、各メーカーのフラッグシップを見たり色々やって楽しかったな^^ で、昨年の10月くらいに注文依頼かけて、正式発注が11月だったかな？んで完成が12月末。 注文した時に、納品は10ヶ月くらいだと思うよって言われてたのに、年明けには日本に来てたからね。パーツ揃ってないよ（笑） で、それから色々とパーツを吟味してパーツ集め。 ステムは、以前から持っていたPROのスプリントをマッチペイント依頼をしてフレームと同じ色に。 コンポーネントは、ビアンキからSRAM red eTapを載せ替えで。でもブレーキはフラットマウントのがなかったのでHope RX4を搭載。 で、こいつがまさかの160mmオンリーだったわけでリア140mmを想定したからローターが使えず（涙） BBは、２年前に準備していたフィルウッドのステンレスタイプでクランクはDzero Red。 こいつも２年前に入手してたんだよな。その間にAXSになっちゃったけど・・・。 そしてついに、完成したんだよね^^ パッと見の派手さは無いけど、シンプルな感じでいい感じですな。 乗った感じも、とても乗りやすいし、重さも感じにくい。（実測9kg！！） ビアンキとのジオメトリの違いが明確にわからないけど、コントロールのし易さが格段に上だと思う。 そのうち、フィッティング受けてちゃんとフィックスしておきたいな。

5月いっぱいで、Bianchi d2cは退役させました。 本当は、もっと早く退役の予定だったけど、色々あって２年くらい予定から乗ったかな？ d2c自体、もう12年くらい前のフレームだし、手元に来たのが６、７年前だもんね。 TTフレームだけど、今のエアロードですらないロードバイクよりダウンチューブ細いしね。 よく頑張ってくれたと思う。色々な機材を取り付けたりしたし、富士ヒルの９０分切りにも貢献してくれたね。 たまには、乗る、、、と思うけど、一先ずお疲れ様。