日々のメモ帳

95年のツール・ド・フランスの プロローグの 映像 。 このウェットコンディションで この速度で走るとか、やっぱり 頭のネジが何本か飛んでないと出来ないよねｗ この時、クリス・ボードマンは オーバースピードで転倒！！ ドライコンディションなら、曲がれたかも しれないけど、飛ばしすぎだろ。 転んだあと、マーシャルの車はよく避けたと思う。 あと、この時、何気にランス・アームストロングも lotus110に乗ってます（コレが言いたかったｗｗｗ） でも、この頃のツールは、自由な時代で 色々と面白かったと思うの。 また、こうゆう時代が来ないかな。 難しいかもしれないけどね。

まさかの、 産経新聞WEB版 に画像付きで 掲載されていましたｗｗｗ いやはや、まさかほぼ製品状の 物が出てくるとは思いませんでしたよ 噂通りの11速スプロケット！！ リアディレイラー、かっこ良くなりましたね。 そして4アームのクランク。 プロトのモノは、なんか 好きじゃなかったけど コレは、コレで良いですね！！ 新型のブレーキ。 機構的に、今までと違うらしいです。 そして、シフター。 まぁ、この角度からだと いまいちわかりませんが（汗） 因みに、これらは ２１日に行われた 実業団レース「Ｊプロツアー」の シマノレーシングの選手のマシーンに 搭載されていたようです。 このタイミングで、これらが出てくるってことは 来週から開幕するジロ・デ・イタリアも 気になりますね！！

なんか、 Lightweight本国 のサイトを 久々に覗いたら、更新されてるし。 色々と、スペックを見ていくが やっぱり、ここのホイールの重量は おかしな事をやりおる。 ディスクホイールの重量が 780gとか軽すぎるよね。 ギブリだって最近のカタログ値は 1080gとかなのに。 そして、またグラフィックがかっこ良くなった。 ますます欲しくなるよ！！

自転車の重さの話。 車両の重さがダイレクトに出るのが山登り。 反対に、重量があまり関係ないのは平地。 平地は、重量より巡航性能を 重視しているようで。 僕が大好きなクリス・ボードマン。 この選手は、主にトラックレースで活躍し ツール・ド・フランスでも活躍してました。 （むしろTTしか強くないｗ） その彼がアワーレコードで出した、最高記録は 時速56.375km！！ しかも、コレは瞬間最大ではないのです。 その時に乗っていたマシーンが Lotus108。 いかついでしょ、これ。 因みにこれは96年のモノで 最新のモノに比べれば 相当重いはずですし 特筆べきなのはLook KG496です。 こいつはフレームだけで2kgもある ヘビー級です（笑） いやはや、マストロードじゃない TTフレームも軽量化に進むのか 気になるところですね。

おやおや？？ Campagnolo　AthenaもEPS 化するそうで。 Chorusはどうなるんだろう？？ でも、AthenaがEPS化するなら Chorusもしてもよさそうなんだが。。。。 まぁ、続報を待ちますか。