日々のメモ帳

Campagnoloの電動の販売価格は レコード電動部品で314,265円 Ｓレコード電動部品で368,550円 になるそうです。 やはり、Di2より高いですねぇ・・・。 ってかTT用の電動システムはあるんですかね？？ 情報が一切無いけど・・・・。

えーっと、MAGURA 。 サーベロと共同で、油圧式のブレーキ作ってたわってか 既に出来てました！！ 赤黒っていうカラーリングで、ワシ好み。 6月くらいに出るらしいよ。 RT8TTとRT6TTってのがあるらしいので、価格はどうなるんだろ？？ 日本だと5万くらい？？ 楽しみですな。

前から画像検索で出でてくる自転車が凄いんだよね。 それがコレ！ なんとzipp2001にカゴ付けて 犬が乗ってるっていうｗｗｗ 多分、海外だと思うんだけど 発想が、ハンパねえｗｗｗ

さてさて、昨年の暮から色々と噂が出ておりますが 油圧式のロードコンポ。 フルで油圧式！！とは行かないが どうもSRAMがマグラと油圧式ブレーキって噂です。 shimanoはテクトロが接近ともありますし・・・。 SRAMに関しては2月に、発表会をやるらしいので それに期待ですね。 しかし、電動と油圧。 どちらに局面が動くのかなぁ？？ UCIがディスクブレーキを解禁したら 油圧に、軍配が上がりそうな気がする。

今日は、昼前から自転車にライドオン！！ リアホイールを久々に、コメットさんへ換装。 んでもって、 デコボコさん へ。 昨年、某Yオークションで落札してから 激安だったけどどんなものか今度、見せます～って 言ってから1ヶ月くらい過ぎてしまっていたので。 デコボコのTさん、さっそうと乗って お店の周りを一周してきました（笑） 改めて、Tさんも自転車が 好きなんだなぁ～っと思いました。 さてさて、デコボコさんを後にして 先週、ディズニーのアトラクションばりに並んでた 東京大神宮へ。 駒沢通り～246（青山通り）～東京大神宮のルート。 都内の道は、構造が複雑過ぎて走りづらいですわ（笑） 赤坂見附の所とか、困惑する。 東京大神宮 東京五社の一つなのに、なんか。。。 とぼとぼしながら、腹が減ったことに気が付き ラーメン屋に。 昨日餃子食べたいっと思ったいたので 餃子に、すればよかった。 味の方は、これぞラーメンって感じで 昔から知ってる様なスタンダードな味。 美味しかったです。 麺や　さごじょう その後は、目的もなかったので びゃーっと帰ろうかと思いましたが 赤坂見附のドトールで だらだらレーシング。 T松氏を召喚して、だらだらしまくり。 2時間くらい居たなｗ そんで、その後は世田谷通りにある お店を偵察に、行きます。 ・・・・、なるほどOK。 今度、お店に突入してみよう。 今日は、のんびり走ってたので 結構走ったような気もするが 走行距離はきっと40km未満かな？？ 土曜の昼間は、246（渋谷～玉川方向）は 凄い混んでるね。

昨日は、珍しく昼間に自転車で走行。  世田谷〜府中〜都心〜自宅という感じのルート。 大晦日から走った時は、サドルポジションが 少し低めだったので、再調整。  やはり、少し高めの方が、走りやすいな。 んで、いざ府中へ。  初めて行くところは、目的地の側で迷います（笑） 大国魂神社に行くのに、競馬場の周りをウロウロ。 ま、ちゃんとたどり着けましたけど。 iPhone便利だなぁと感じる（笑）  大国魂神社は、出店とか参道に出てて 賑やかでした。 そっから、新宿へ。 道中、路肩の溝にタイヤがはまって死にそうになる。 完全ロックではなかったんだが、良い塩梅に 変な隙間があって、 そこにタイヤが落ちてしまいました。 新宿に着いたのが、15時ごろ。 神社の閉門は17時なので、時間との勝負になってきました。  都心では、東京大神宮〜靖国〜日枝〜明治神宮のルート。 まずは、東京大神宮へ。 着いたら着いたで、めっちゃ人おるやんか！！  すまないが、今回は保留だ。 すかさず、靖国へ。 初めての、靖国。靖国は、なんか静かな感じで 落ち着いてたな。  そっから、さくっと日枝神社へ。 ここは、学生の一年時に、しょっちゅう行ってた（笑） さて、時間がギリギリになってきたので 明治神宮に、急ぎます。 うひぃー、17時ジャストに、到着。 なんとか、滑り込みセーフで入れました。  明治神宮も、実は初めて来ました。 閉門時間ギリだったので、 じっくり見学は 出来ませんでしたが なんか感激でしたね。 東京五社巡りは、東京大神宮だけ 参拝出来なかったが 達成感は、ありますね。 しかし、疲労が結構来ました。何故なんだろ？？ 起きたら、結構筋肉痛だったし。 腹筋にもきてるなぁ。  東京大神宮には、近いうちに参拝に行ってこようと思います。

ちょっと風の噂。 マグラが、油圧システムの ロード用コンポーネントを アクロス と共同開発とか、、、、。 ま、あくまでも噂。 因みに マグラ は MTBや二輪車のオフロードの ディスクブレーキとか作ってるところ。 KTMでも採用してるらしいです。 もし油圧式になったらワイヤーの メンテナンスが要らなくなるので 機械式より良いかもしれません。 電動と油圧。 どうなるか期待。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。 あっちゅーまに、2012年になってしまいましたね。 今年の自転車業界のキーワードは電動化ですかね？？ 春頃にCampagnolo EPSが出るし。 SRAMはSRAMで2013年は電動化って 噂もありますし・・・。 2013年と、もう来年の事になってますが 早ければ、夏には色々と噂が漏れてきますからね。 さてさて、2013年のshimanoはDURA-ACEが 本当に11速になるのか？？ SRAMも電動化のコンポネートが出るのか？？ 気になるところです。 ま、サードにいたっては12速に しようとかしてる所もありますが（汗）