日々のメモ帳

何がと言うとDURA-ACE9000とCampagnolo11速に互換性があるという噂。 どうも、微妙に合わないようです。 うーん、困ったなぁ・・・。 DURA-ACE9000とカンパ11sに互換性があれば載せ替えを検討してたのにね。 まぁ、世の中そう甘くないってことですかね。

昨日は、のんびり起きてから千葉を走ってきました。 五井走り納めですね。今年は、色々と走ったけど、五井から始まった気がするからね！ んで10時に五井について走りだす。 でも知ってたんだ、千葉は凄い風が強いってね！！ やー、まっすぐ走るのに斜めになりながら走らないと駄目とか横風は、地獄ですわ・・・・。 ま、そんな事も感じつつ、とりあえず五井＞養老渓谷に向けて出発です。 流石に五井＞養老渓谷＞房総スカイラインのルートも3回目となれば、慣れたものですよ！ っと余裕をぶちかましつつ、写真を取ってたら風で自転車が倒れたのね(´；ω；｀) (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとしながらも、気を取り直しつつ、養老渓谷を目指します！ んで、林道があることを知ったので、そちらへ侵入。 正直、もういいかなｗ路面がロードで走っちゃいけない感じがしたのでｗ で、その林道の途中に、車椅子が横転していたので、小声でうわぁ〜っとか言っちゃったら草の陰に、その乗り手と思われる人が座ってたし・・・（汗） まぁ、その時は何気に良い感じの下りをかっ飛ばしてたので一瞬の出来事でしたがｗ んでんで、養老渓谷に着いたら、風がヤバすぎる！！多分、風の通り道になってましたね・・・。 ちょっと危険すぎたので、さくっと養老渓谷を抜けて、粟又の滝に行って見ることに。 いやぁ〜、入り口から、変な坂なんですけど〜。 帰り怖いっすっと思いながらも、グイグイ行ってしまうのが、最近のオイラ。 栗又の滝手前はゆる〜い坂で、コレ戻るとき登るのメンドイなぁ〜っと思ったら８％の表記が。 いやぁ、この坂を緩いなぁ〜っと錯覚し始めてるオイラは、おかしくなって来てますね。 そんな、錯覚起こしてるから、帰りにドイヒーな目に合うんですけどね！！ 栗又の滝は、タライに乗って滑ってみたくなるような感じでしたｗｗｗｗ 水も、凄く澄んでいて、地元の悪ガキは絶対泳いでたりすると思うなｗ んで、ハラ減ったのでソバを食べたのだが、800円と割高で(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ま、そばを食べた後に、房総スカイラインの入り口にある、TKGを絶対食べる！！っと思いながら出発！！（TKG＝卵掛けご飯） 国道をズーッと真っすぐ走ってるつもりが、一瞬間違えて勝浦の方に行く道に突入しちゃいました（汗） 初めての走行だったら、確実に勝...

さてさて、ネット拾った興味深い画像。 この画像は、Di2アルテグラのE-tube Projectの設定画面らしいのです。 なんだすかね？ 多段変速の場合は、オンにする。 ”制限なし””2段””3段”って。 その上の、変速間隔時間（変速速度？）ってのも気になります。 因みにE-tube Projectってどっから手に入れられるんだ？？

この前の三連休の真ん中・・・。24日の土曜日に、秩父へ行ってきました。 目的は、龍勢峠を登ること。秩父には9時に集合という事だったので練馬高野台の7時半の電車に乗れば9時前に着く・・・。 ということで朝は、3時半頃に出発です。 もうね、完全自走で行きましたよ。秩父まで。 さて、家を出て最寄りのセブンイレブンでパンを買って頬張り さぁ、出発だっと思ったら雨が降ってくるし・・・。 あぁ・・・俺は、きっと風邪ひいちゃんだろうなっと思いながら強行気味に、雨の中を環七を走り青梅街道へ。 強行とか偉そうなことを言ってますが、実は直ぐ止むだろうくらいの気持ちで走ってました。が、実際一時間くらい降ってましたね。雨。 さて、そんな感じでトコトコ走って気がつけば所沢。 所沢までは、家から1時間半くらいでした。 あ〜、所沢まで来れば飯能まで近いし、もう楽勝じゃんみたいな、甘っちょろい考えが何故か、過ぎったのは雨が上がったからの油断ですかね？ 実際、所沢＞飯能って結構距離あるのに・・・・。 飯能狭山バイパスを走っている頃に夜が明けて来まして、あー実はまだまだ距離あるって事に気がついて、遅れちゃうかなぁ〜っと思い始めるもまだ平気だろうっと思ったのに と、ある理由がね。 その理由とは、もう一人の完全自走を目指す男「O氏」が俺にまだ追いついていないからだ。 彼は、私より全然速いのと、彼より1時間早く私のほうが出ているからである。 でも、そろそろ背後から来るんじゃないかな〜っとプレッシャーを感じたりと。 そんな感じで、国道299号を秩父を目指し、トコトコ走って行くと遂にたどり着いた正丸峠。 ぶっちゃけ、危険でした。国道299号は大型トラックの往来が激しく、トンネル内はまさかの一車線！！車が途切れるタイミングで超加速して一気に抜けて事なきを得ましたがトンネルが2キロって結構シンドイです・・・。（笹子トンネルは3キロ位あるらしいですが） んでんで、ビャーっと降りだしてから少し腹がすいてきたので駅の道芦ヶ久保へピットイン！！ が、駅の道の開店は8時半からでまだ開いてませんでした（この時、8時）とりあえず、ランチパックを一つだけ持っていたのでそれを食べて誤魔化しつつ秩父駅に移動。予想では正丸峠でO氏に追いつかれるかな？っと思っていたのだが追いつかれず、秩父へ到...

結局、masterはバラしてCT-1に載せ替えボンバー！！ で、実は二年ぶりのCT-1ですが、輪行は初めて。 10月末に、高崎まで行ってそっから碓氷峠を目指し軽井沢まで。 で、国道16号を走ってると、嫌なアナウンス。 それは、本日碓氷峠マラソンのため9時から12時まで交通規制。。。 マジっすかっと思いながら、横川まで行って休憩。 そしたら、ポツポツと雨が来て・・・・。 とっても寒くなりましたとさ。 で、碓氷峠の入り口まで行ってみるも、自転車も駄目っということで 碓氷バイパスへ。 なんか、一気にテンションダウン・・・・。 眼鏡橋と184のコーナーも駄目+寒い雨+トラックめっちゃ怖い で、結構シンドイです・・・。 同行してくれたO氏よ、、、、山頂で待たせてしまってすまない。 っで、なんとか登り切って軽井沢の方へ。 目的は雲場池の紅葉。生憎の雨模様だったけど綺麗でした。 で、腹が減ったので、飯にしようとウロウロするまでもなく すかさず、カフェを発見して、入店。 オイラはハンバーグ食って、O氏はナポリタンｗ デザートに、クレープ食べたけど、ジャンボでしたｗ 昼食ったあとは、旧軽の方に行ってウロウロ。 で、碓氷峠を下るかって事になって碓氷峠へ。 この頃になると、雨も止んで微妙に青空も。 念願の眼鏡橋も見れたし、多分、今回はこの辺が一番テンション高かったかなｗ で、帰りは自宅まで自走を目指したけど、オイラは熊谷でリタイア・・・。 O氏は、家まで自走したけど、俺と帰った時間が余り変わらずｗｗｗｗｗ 速すぎるわｗｗｗｗ 久々の、日記はこんな感じ。

colnago　masterのクランクが、逝ってしまったので クランクだけ交換するか悩みどころ。 BBは2世代くらい前の、スクウェアテーパーの奴。 クランク変えるなら、フルで載せ替えてもいいかなぁ〜っと 思ったり、思わなかったり。 その背景には、CT-1があるから。 元々、CT-1からmasterにパーツを載せ替えていたので またCT-1に戻してもいいかな？っと。 とりあえず、CT-1はフレームだけになってから時期に 2年になっちまうけど復活させたいんだよね。 さぁ〜て、どうしたもんかね。

さて、日曜日は朝起きると、雨。 雨か～。え？雨？天気予報では晴れだったじゃん？！ っと思い、ウェザーリーポートとアメッシュをチェック。 どうやら、午前中だけ雨がふるようだ。 う～ん、10時発の荒川CRの聖地、榎本牧場のんびりレーシングの 予定があったのだが・・・・。 天気予報を、信じて13時発で榎本牧場を目指す！！ 結果、天気予報はアタリ、晴れました～。 榎本牧場までは、基本的にひたすら走ってたので 写真は、ナッチング。 榎本牧場に、着いた時、自転車は満車でした（笑） 牧場には、猫使いの少女や、中々のドラテクを持つ少年たちが居りましたよｗ ジェラードは、噂通り美味しかったですよ！！ うっかり、3種類食べちゃったぜw 一種類は、美味すぎて写真撮り忘れ。マジで失態ｗｗｗ さて、この時期は17時を過ぎると真っ暗で、入間橋付近で結構暗くなってしまった。 サイクリングロードは、危険と判断し、土手沿いを走ることに。 西浦和のほうまで行って、笹目橋を目指す。 帰りは、来た道をほぼ逆走。 環七沿いある プロトン さんで、夕飯。 ちょうど、八ヶ岳グランフォンドに出てる方々の打ち上げだったので スーパー機材を見ることが出来ました（笑） キャニオンやクリスボードマンなど、色々マニアックなmachineもありましたよ。 因みに、キャニオンはオフィシャルサイトで、個人的にフレームを発注可能みたい。 あ、キャニオンはドイツメーカーらしいですね。 個人的には、ドイツってだけで欲しくなる病に20数年かかってるので危険ですわ（笑）

土曜日は、裏箱根（旧道）を登って 日曜日は、荒川CR沿いにある榎本牧場に行って 今日は、午前中からB'zのライブの配信を見てました。 以上！！ って書くと、すげー淡白だなｗ －－－　土曜日　－－－ 小田原レーシング ＞ 裏箱根ヒルクライム いやぁ～、国一の方が、箱根はゆるいかもなぁ・・・。 あと、交通量が少ないせいで結構ロードバイクで 登ってる人が居ましたね。 結局、小田原を12：30くらいに出て芦ノ湖に 着いたのが・・・16時過ぎでしたかね？？ そのまま、芦ノ湖で休めばいいのに、何を思ったか箱根峠の方に グイグイ行ってしまい後悔しました～（汗） 同行者の、とよさん、すみませんですた。 で、箱根峠を越えてからは、国一にバイパスが幾つか合流しているので 交通量もアップ！！ そして、オイラは前回の、奥多摩レーシングで転んだのがフラッシュバックして 下りのコーナーが、少々怖いっすｗｗｗｗ 残念ながら、イップスです。平気だと分かってるんですが 心と身体が、バラバラですわ～（泣） 三島で、うな丼食べて、帰りは新幹線で帰りましたとさｗ 家に帰ったら、ebayからコイツが届いてた。 オーバルジェットストリーム900のフォーク。 コイツは、１インチ用のフォーク。 ずっと探してたので、手に入って嬉しいです(^^)

先週の話。 サイクリング仲間が新規で出来たので 奥多摩の方までサイクリングへ。 途中までは、天気が良かったんだけど 風張峠で、雨が少々降ったり・・・。 いやぁ、雨は注意しなきゃって普段から思ってるんだけどさ やっちまいました。 ええ、下りのコーナリングで落車・・・・。 グレーチングと、鉄の繋ぎ目二発という とんでもない、罠があって 3番目が、一番コーナーがキツイところで そこでリアがスリップ・・・。 いやー、転んだ後にスライドしていく自転車（しかもBianchiさん）を見るのは 悲しかったです・・・・。 オイラは、左ひざを擦りむいた程度の怪我でしたが・・・。

ワイのzippさん、どうも塗装の上から何回か塗装されたっぽく ビームを取り付ける所が、やたら固い。 で、昨日、久々に外したりしてたら塗装が割れて剥がれる始末・・・。 その割れから下地が見えるんだが、なんか青いし(；´Д｀) どっかで、リフィニッシュお願いするしかないかねぇ・・・。

一度、完成して乗れるようになったけど クランクのネジ山粉砕事件以降、フレーム状態に 戻ってしまったzippさん。 搭載する、コンポが決まりました！！ shimano　アルテグラさんです。 普通ですみません。 本当は、9000系デュラにでもしようかと思ったのですが なんか、11速に抵抗がｗｗｗ ワイヤーの取り回しと、リアブレーキ、シートの固定部等 加工が必要だけど、やっと完成への道筋が見えてきたぜ！！

さてさて、ユーロバイク2012が終わって、色々と情報が出てきました。 気になったのは、各社のディスクブレーキロード。 コルナゴが先発気味で発表していましたが、各社も出すみたいですね。 気になったのがBMCのGF02ディスクですね。 アルミフレームのディスクロードらしいので。 あと、コルナゴのブースではCampagnoloEPS対応のディスクC59があったみたい。 キャニオンのブースでは油圧式ディスクブレーキの SRAM　RED があったみたい。 あとはGIANTの新型のエアロロードは、スローピングを捨ててホリゾンタルになったみたいですね！！ ディスクブレーキ対応の物が、結構出てきたってことはUCIの規定が緩和されるって事でいいのかな？？ クリスキングもディスクブレーキ対応ハブ出したりしてきたみたいだし。

深夜0時・・・。 環八と目黒通りに、暗闇が好きな 大人が自転車にまたがり集合。 オイラは、前日も朝3時に起きて 軽井沢へ向かう という無謀なことを した後での決行！！ 眠かったです。 さて、そんな自業自得な事情は置いておいて やっぱ、深夜は車が少なくて走りやすいね。( 0w0)ﾉ ｳｪｰｲ 環八を下り、丸子橋から多摩CRに入ろうと 思ったが、漆黒の闇！ クラッシュの危機があると判断し 国道1号まだ下り橋を渡る。 そこから川崎大師駅を目指し走り抜ける。 川崎大師に着いたら、オイラは 無性に腹が減り、パンを3種も買って 食べまくり！！夕飯もちゃんと食べたのになぁ・・・。 そして遂に、工場地帯へ到着！！ まずは、浮島。 ずーっと真っ直ぐの道を走る。 TTができそうだなぁっと思ったりｗ 浮島の後は千鳥町の方へ。 両方共、写真をパチパチ撮ってみたが オイラのカメラじゃ、パワー不足orz あと、色々と再訪したい感じだな。 あと、工場地帯なのでガラスなど パンクの要因となるものが結構あるので 自転車で行くなら注意です。 帰りは、凄く眠くてやばかったです。 次は、ちゃんと撮影スポットを チェックしていきたいな～。 以下、撮った写真たち。